Cerca de 45 mil veículos passam por dia na BR-386, no trecho entre Lajeado e Estrela. A partir de maio, motoristas e pedestres devem começar a perceber as movimentações na rodovia, com as obras executadas pela CCR ViaSul. O projeto da concessionária, avaliado em R$ 100 milhões, prevê a construção de faixas adicionais, passarelas e interconexão, além de alargamento de pontes e adequação em acessos e trevos. A obra deve trazer mais segurança e vantagens logísticas.
Entre os quilômetros 346,1 e 351,2 da BR-386, haverá uma terceira faixa. Serão construídas 10,2 km adicionais, sendo 5,1 km em cada sentido. Um trevo no Bairro São José, que liga Estrela, Lajeado e Colinas, é a novidade. A nova interseção tem previsão de início junto às obras das faixas adicionais, com previsão de conclusão para, até, 2024. Entre Estrela e Tabaí, também haverá melhorias nos retornos e acessos, bem como a construção de passarela, vias marginais e acessos.
Conforme o coordenador de Engenharia da CCR ViaSul, Fábio Hirsch, a BR-386 sempre foi considerada um dos principais corredores para o escoamento da produção de todo o Rio Grande do Sul. “Com a duplicação, agora, poderá, inclusive, se tornar o principal corredor logístico, com uma rodovia totalmente transformada, com faixas adicionais e outras melhorias complementares”, afirma.
Para ele, o Vale do Taquari será referência não só para os gaúchos, mas também para todo o Brasil. “Vai oferecer mais segurança, conforto e melhores condições de tráfego para os usuários e para as comunidades lindeiras. Desta forma, aumentará a atratividade e, consequentemente, o desenvolvimento regional”, ressalta.
Ao todo, na BR-386 no trecho entre Canoas e Carazinho, serão duplicados 225,2 quilômetros da rodovia, com 10,2 quilômetros de construção de faixas adicionais e 75,5 quilômetros de novas vias marginais. A expectativa é de que as obras da terceira faixa, entre Estrela e Lajeado, gerem cerca de 300 novos empregos diretos, com foco na mão de obra regional. No total, são 5,7 mil empregos diretos e indiretos por ano nos próximos anos.
Retorno bloqueado
Em setembro, foi fechado o acesso entre os bairros Pinheiros (capital/interior) e Imigrantes (interior/capital). Na época, diversos moradores fizeram protestos e solicitaram pela reativação do local. A CCR ViaSul afirma que compreende as reivindicações da comunidade, porém, a decisão de fechar o espaço se deu pelo alto índice de acidentes, que agora não ocorrem mais.
Construção pode afetar empresa
A concessionária tem previsto no Programa de Exploração da Rodovia (PER), anexo ao Contrato de Concessão a construção de uma interseção no km 354, em frente à Fábrica de Rações da Cooperativa Languiru. Com previsão de conclusão para até 2024, o trevo deve proporcionar mais segurança aos usuários da rodovia, ao fazer ligação com a ERS-453, na Rota do Sol.
As tratativas entre a CCR ViaSul e a empresa já estão sendo feitas, uma vez que a construção deve afetar a fábrica. À reportagem, a direção da Languiru informou que, após a reunião com a concessionária realizada na manhã de terça-feira, 1º, trabalham por “uma solução conjunta, considerando todos os envolvidos nessa questão.”
Iluminação e monitoramento
O investimento faz parte do programa de Concessão Federal no Rio Grande do Sul e, além das construções e adequações, outras melhorias devem ocorrer. Todas as rodovias serão 100% monitoradas em tempo integral por mais de 1,1 mil câmeras de CFTV, comandadas pelo Centro de Controle Operacional (CCO) da empresa. A previsão para início da operação de todas as câmeras é até fevereiro deste ano. Além disso, todas as obras contarão com iluminação. Ainda, os trechos urbanos das rodovias receberão nova iluminação até o Ano 5 da Concessão, ou seja, em 2024.
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